Купить

Тали электрические

Электрическую таль CD1/MD1 часто устанавливают на однобалочных мостовых кранах или просто устанавливают на подвесную двутавровую балку в качестве подъемно-транспортного оборудования. Она также может устанавливаться после небольшой доработки в качестве подъемного оборудования непосредственно на жесткозакрепленную раму.

 

Изделие представляет собой полезное средство улучшения условий труда и повышения производительности и является одним из видов легкого и малогабаритного подъемного оборудования, которое широко используется на промышленных и горнопромышленных предприятиях.

 

Изделие характеризуется компактной конструкцией, незначительным весом, небольшими габаритами и удобством управления.

Скорость подъема модели СD1: 8 м/мин.

Скорость подъема тали МD1: имеет две скорости подъема: - одну скорость = 8 м/мин - одну скоростью = 0,8 м/мин.

 

Завод производит электрические ,тали с шестью различными вариантами грузоподъемности: 0,5т, 1 т, 2 т, 3 т, 5 т и 10 т.

Каждая из этих талей подразделяется на три стандартизованных модели: 6м, 9м и 12м,а также три модели с очень большой высотой подъема: 18м, 24 м и 30м.

Всеэтитали разработаны в соответствии с требованиями промежуточного режима работы. Для обеспечения безопасности данный продукт запрещается использовать в следующих условиях: температура ниже -20°С и выше 40°С, во взрывоопасных местах, где скапливается серная кислота и другие агрессивные газы, а также там, где поднимают и транспортируют жидкие металлы, ядовитые и горючие вещества.

Для использования на открытом воздухе необходимо принимать защитные меры.

 

Каждая из вышеперечисленных двух моделей имеет два типа:

Тип А: с жестким креплением без ходового механизма. Есть четыре способа закрепления с ориентацией в четырех направлениях: вверх, вниз, влево и вправо.

Тип В: оснащен электрической ходовой тележкой, которая удобна для использования с двутавровыми балками или однобалочными кранами.

технические характеристики талей электрических

Параметр МОДЕЛЬ ТАЛИ CD1/MD1
Грузоподъемность, т  0,5 1 2 3 5 10
Высота подъема, м  6 12 18 6 12 18 24 30 6 12 18 24 30 6 12 18 24 30 6 12 18 24 30 6 12 18 24 30
Min. R поворота, м 1,5 1,5 2 3 4 2 2,5 3 4 2 2,5 3 4 2,5 3 4 5 2,5 4 6 7,5 9
Скорость подъема, м/мин. 8,0/8,0/0,8
Скорость передвижения, м/мин. 20
Диаметр каната, мм 5,1 7,4 11 13 15
Двутавр по GB706-88 16-28b 20a-32c 20a-45c 28a-63c
Двигатель подъема Мощность тали CD1, кВт 0,8 1,5 3 4,5 7,5 13
Мощность тали MD1, кВт 0,8/0,2 1,5/0,2 3,0/0,4 4,5/0,8 7,5/0,8 13,0/1,5
Скорость вращения, об/мин 1380 1400 1400/1380
Кол-во фаз 3
Частота, Гц 50
Напряжение, В 380
Потребляемый ток CD1, А 2,4 4,3 7,6 11 18 30
Потребляемый ток MD1, А 2,4/0,72 4,3/0,72 7,6/1,25 11,0/2,4 18,0/2,4 30,0/4,3
Двигатель перемещения Мощность, кВт 0,2 0,2 0,4 0,4 0,8 0,8х2
Скорость вращения, об/мин 1380
Кол-во фаз 3
Частота, Гц 50
Напряжение, В 380
Потребляемый ток, А 0,72 0,72 1,25 1,25 2,4 2,4х2
Режим работы ISO 5М
Кол-во включений в час 120

Электрическая таль CD1 0,5-5 тн

1. Редуктор скорости подъемного механизма

2. Наматывающий барабан

3. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

4. Регулятор тормоза

5. Электропроводка

6. Электрическая тележка

7. Подъемный крюк

8. Пульт

9. Редуктор скорости ходового механизма

10. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

11. Суппорт вводного кабеля

Электрическая таль CD1 10 тн

1. Редуктор скорости подъемного механизма

2. Наматывающий барабан

3. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

4. Регулятор тормоза

5. Электропроводка

6. Электрическая тележка

7. Подъемный крюк

8. Кнопки нажимные

9. Редуктор скорости ходового механизма

10. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

11. Суппорт вводного кабеля

Электрическая таль MD1 0,5-5 тн подъем 6-12м

1. Редуктор скорости подъемного механизма

2. Наматывающий барабан

3. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

4. Регулятор тормоза

5. Электропроводка

6. Электрическая тележка

7. Подъемный крюк

8. Кнопки нажимные

9. Редуктор скорости ходового механизма

10. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

11. Суппорт вводного кабеля

Электрическая таль MD1 0,5-5 тн подъем 6-30м с жестким креплением

1. Редуктор скорости подъемного механизма

2. Наматывающий барабан

3. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

4. Регулятор тормоза

5. Двигатель малой скорости

6. Подъемный крюк

7. Кнопки нажимные

Электрическая таль MD1 10 тн подъем 6-30м с жестким креплением

1. Редуктор скорости подъемного механизма

2. Наматывающий барабан

3. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

4. Регулятор тормоза

5. Двигатель малой скорости

6. Подъемный крюк

7. Кнопки нажимные

Особенности конструкции талей электрических

В состав конструкции в основном входят:

Редуктор скорости, ходовой механизм, намоточный барабан, подъемный крюк, муфта, устройство с низкоскоростным приводом (только для модификации MD1), суппорт вводного кабеля, ограничитель и двигатель со встроенным конусным тормозом. 

Использование и техническое обслуживание очень просты, а период между капитальными ремонтами можно сократить.

 

Существуют различные скорости подъема: стандартная скорость (модель СD1) и стандартная + малая скорость (модель MD1), которые регулируются кнопками управления.

 

Установлен стандартный модульный редуктор скорости с косозубой цилиндрической (конической) зубчатой передачей, что облегчает техническое обслуживание и установку.

Редуктор скорости устанавливает тройное понижение, которое осуществляется с помощью косозубой цилиндрической (конической) зубчатой передачи. Как зубчатая передача, так и вал шестерни изготовлены из кованной термообработанной стали, устанавливаются на антифрикционных подшипниках. Корпус зубчатой передачи изготовлен из чугуна, сборка герметичная и надежная, не допускающая попадания пыли.

Ходовой механизм выполнен в виде электрической тележки. Редуктор изготовлен из кованной стали 40Сг, прошедшей обработку по доработанной технологии, устанавливается в герметичной коробке передач. Все редукторы устанавливаются на антифрикционных подшипниках. Настенная панель изготовлена из стального листа. Устройство обеспечивает гибкий режим работы, удобно в эксплуатации и имеет продолжительный срок службы. Форма конструкции меняется в зависимости от высоты подъема. Двутавровые балки для ходового механизма необходимо выбирать в соответствии со стандартом 0В706-88 или ГОСТом (сравнительная таблица приводится). Для высоты подъема свыше 18 метров устанавливаются 2 тележки, приводная и холостая, а для обеспечения грузоподъемности 10 т. высоты подъема 6-30 м в комплекте поставляются 2 приводные тележки.

 

Наматывающий барабан изготовлен из чугуна; или труб из нержавеющей стали, соединяющих редуктор со шлицом. Другой конец установлен на антифрикционном подшипнике на выступающей части конического двигателя, кожух изготовлен из стального листа.

 

Подъемный крюк изготовлен из кованой стали, соединенной с кожухом с помощью упорного шарикоподшипника через балку подъемного крюка для обеспечения свободного поворота крюка. Подъемный крюк одношкивного блочного типа. Блок (шкив) изготовлен из чугуна или литой стали. 10-тонный подъемный крюк с двушкивного блочного типа.

 

Момент силы (вращающий момент) двигателя передается на редуктор через гибкую кулачковую муфту, которая поглощает буферную нагрузку для обеспечения плавного пуска.

 

Приводное устройство малой скорости Состоит из коробки привода, кожуха коробки и малогабаритного двигателя. Приводы малогабаритного двигателя приводят в действие главный двигатель посредством приводного устройства малой скорости. Передаточное число в 10 раз выше, чем при стандартной скорости.

 

Суппорт вводного кабеля. Поскольку таль часто применяется на электрическом однобалочном кране, вводной кабель используется для подачи питания на распределительную коробку вместо направляющего устройства.

 

Ограничительное устройство. Во избежание несчастного случая в результате подъема или опускания подъемного крюка после его выхода за предельное положение на тали установлен ограничитель. При достижении крюком предельного положения питание автоматически отключается, и таль останавливается, поскольку направляющее устройство троса на наматывающем барабане приводит в действие ограничитель.

 

Двигатель с коническим тормозом, имеющий большой пусковой момент (крутящий момент) используется в качестве двигателя для перемещения в вертикальной плоскости с тем, чтобы обеспечить возможность частого подъема в режиме работы с периодическим отключением. Максимальный крутящий момент в 2.4-3 раза выше крутящего момента при полной нагрузке,

Электрическая таль CD1 0,5-5 тн с жестким креплением

1. Редуктор скорости подъемного механизма

2. Наматывающий барабан

3. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

4. Регулятор тормоза

5. Подъемный крюк

6. Пульт

Электрическая таль CD1 10 тн с жестким креплением

1. Редуктор скорости подъемного механизма

2. Наматывающий барабан

3. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

4. Регулятор тормоза

5. Подъемный крюк

6. Пульт

Электрическая таль MD1 0,5-5 тн подъем 18-30м

1. Редуктор скорости подъемного механизма

2. Наматывающий барабан

3. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

4. Регулятор тормоза

5. Электропроводка

6. Электрическая тележка

7. Подъемный крюк

8. Кнопки нажимные

9. Редуктор скорости ходового механизма

10. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

11. Суппорт вводного кабеля

Электрическая таль MD1 10 тн подъем 6-30м

1. Редуктор скорости подъемного механизма

2. Наматывающий барабан

3. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

4. Регулятор тормоза

5. Электропроводка

6. Электрическая тележка

7. Подъемный крюк

8. Кнопки нажимные

9. Редуктор скорости ходового механизма

10. Двигатель для перемещения в вертикальной плоскости

11. Суппорт вводного кабеля