3.1. Общие указания
3.1.1 Для поддержания работоспособности регулятора в течение срока его службы необходимо проведение технического обслуживания(ТО) с периодичностью 1 раз в 12 месяцев.
3.1.2 ТО проводится эксплуатационным персоналом, работающим на объекте, в котором применен регулятор.
3.2. Меры безопасности
3.2.1 При проведении работ по ТО необходимо соблюдать эксплуатационные ограничения, указанные в подразделе 2.1.
3.2.2 Условия проведения работ по ТО должны отвечать требованиям, изложенным в п.п. 2.2.2 и 2.2.3.
3.2.3 Для обеспечения безопасности работы категорически запрещается проводить какие-либо ремонтные работы, связанные с разборкой, а также дополнительной затяжкой разъемных соединений, если регулятора находится под давлением рабочей среды.
3.3. Порядок технического обслуживания
3.3.1 Техническое обслуживание включает в себя следующие операции: осмотр регулятора, проверка герметичности прокладочных соединений, проверка работоспособности регулятора, прочистка жиклера, импульсной обвязки и пилота от механических загрязнений.
3.3.2 При осмотре регулятора контролировать отсутствие механических повреждений, коррозии и загрязнений на наружной поверхности регулятора. Все обнаруженные при осмотре не исправности должны быть устранены. Загрязненные места необходимо очистить, места, подвергнутые коррозии, зачистить шлифовальной шкуркой и восстановить лакокрасочное покрытие.
3.3.3 Проверка герметичности прокладочных соединений производить визуальным осмотром при рабочем давлении на входе в регулятор. Контроль герметичности по отсутствию видимых протечек. Негерметичность не допускается. 3.3.4 Проверку работоспособности регулятора производить вращением регулировочного винта 12 по часовой и против часовой стрелки, изменяя давление после регулятора в сторону уменьшения на 0,1..0,3 МПа. Контроль давления производить по манометру, установленному после регулятора. Регулятор должен изменять давления в соответствии с направлением вращения регулировочного винта 12.
3.3.5 Все дальнейшие работы необходимо производить после отсечения участка трубопровода, на котором установлен регулятор, запорной арматурой и сброса давления из полостей регулятора.
3.3.6 Прочистку жиклера произвести после разъединения импульсной обвязки отворачиванием соответствующего фитинга (см. рис.1) и его извлечения путем продувки.
3.3.7 Для прочистки пилота, открутить гайки на шпильках стягивающих фланцы 14, извлечь поршень пилота 10, проверить уплотнительное кольцо, при необходимости заменить. Извлечь клапан, при необходимости прочистить, смазать смазкой. Собрать в обратной последовательности. При сборке проверить на свободу перемещения поршень пилота 10, толкатель и клапан. Перемещение должно быть свободным без затирания.
3.4. Обслуживание регулятора в гарантийный период
3.4.1 Разрешается производить выемку и разбор шпиндельной группы с целью удаления грязи с поверхностей клапанов, поршней и гильз.
3.4.2 В случае разрушения уплотнительных элементов и/или резиновых колец необходимо произвести их замену, используя комплект ЗИП.
4. Текущий ремонт 4.1. Общие указания
4.1.1 Текущий ремонт выполняется для обеспечения или восстановления работоспособности регулятора и состоит в замене или восстановлении отдельных частей.
4.1.2 Текущий ремонт выполняется не обезличенным методом, при котором сохраняется принадлежность восстановленных частей к определенному экземпляру регулятора.
4.1.3 Персонал, выполняющий текущий ремонт, должен иметь квалификацию слесаря ремонтных или механосборочных работ не ниже третьего разряда.
4.1.4 При обнаружении неисправности регулятор для текущего ремонта необходимо демонтировать с изделия (объекта). Допускается для текущего ремонта демонтировать составные части регулятора, вышедшие из строя, если на время ремонта возможно выведение регулятора из эксплуатации (отключение).
4.1.5 Для регуляторов, на которые распространяются гарантийный обязательства, текущий ремонт выполняется с письменного разрешения изготовителя.
4.2. Меры безопасности
4.2.1 Помещения, предназначенные для проведения текущего ремонта, должны обеспечивать безопасность проведения работ. Санитарные условия должны отвечать требованиям действующих нормативно-технических документов.
4.2.2 Перед демонтажем регулятора или его составных частей необходимо сбросить давление со входа и выхода регулятора.
4.3. Демонтаж и монтаж регулятора
4.3.1 Порядок демонтажа регулятора с трубопровода:
- отвернуть крепеж с входного и выходного фланцев регулятора и снять регулятор с трубопровода;
- транспортировать регулятор к месту ремонта.
4.3.2 Порядок монтажа регулятора на трубопроводе осуществлять согласно пункту 2.2.7.
4.4. Текущий ремонт составных частей регулятора
4.4.1 При разборке и сборке регулятора необходимо предохранить уплотнительные и направляющие поверхности сборочных единиц и деталей, резьбы от механических повреждений, а также защитить внутренние полости регулятора и трубопроводов от попадания грязи и посторонних включений.
4.4.2 Для устранения негерметичности прокладочных соединений регулятора с трубопроводом в случае повреждения прокладок необходимо:
- выполнить работы согласно п. 4.2.2;
- отвернуть крепеж с входного и выходного фланцев регулятора;
- заменить уплотнительные прокладки на новые;
- установить крепеж на входной и выходной фланцы.
4.4.3 Разборку регулятора производить в следующей последовательности:
- демонтировать пилот с импульсной обвязкой;
- снять крышки 8;
- осторожно извлечь шпиндельную группу; При необходимости уплотнительные кольца заменяются. Корпус устройства исполнительного можно не снимать с трубопровода. Извлеченный клапан с поршнями может быть подвергнут дополнительной разборке.
4.4.4 Разборку и сборку пилота проводить в следующей последовательности:
- открутить гайки на шпильках стягивающих фланцы 14 - извлечь поршень пилота 10 - проверить уплотнительное кольцо, при необходимости заменить - извлечь клапан, при необходимости прочистить, смазать смазкой. Собрать в обратной последовательности. При сборке проверить на свободу перемещения поршень пилота 10, толкатель и клапан. Перемещение должно быть свободным без затирания. При сборке все резиновые кольца смазать смазкой.
4.4.5 Перед монтажом импульсной обвязки и пилота на регулятор - через фитинги 15 заполнить поршневые полости регулятора рабочей средой без механических включений.