Насос 12НА-9х4 полупогружные

Примечания:

1. Допустимое отклонение напора - ±5%.Напор 43 м (±5%) при расстоянии от оси напорного патрубка до поверхности перекачиваемой среды – 2000 мм.

2. Мощность указана без учета допуска на напор.

3. Допустимое отклонение КПД насоса минус 5%.

4. Показатели назначения, технической и энергетической эффективности указаны при перекачивании воды (v=1*0,1⁶ м²/с) с температурой 25°С и плотностью 1050 кг/м³ при барометрическом давлении 1013 гПа (760 мм.рт.ст).

Агрегат (насос) поставляется поставочными блоками в ящиках. На каждом ящике нанесено наименование поставочного блока, соответствующее содержимому: «Электродвигатель»; «Стойка»; «Насосная часть»; «Комплект №1 (А, К)»; «Комплект №2 (А, К)»; Комплект №3 (А, К)». Все ящики поставочных блоков пломбированы.

Насосная часть поставляется в сборе (вал нижний с рабочими колесами, с корпусами, патрубком приемным и фильтром). Доступ к проточной части ограничен пломбировкой крепежных деталей, соединяющих корпуса. Пломбировка выполнена в видя пятна красной краски на месте соединения шпилек и гаек.

Насос центробежные вертикальный смонтирован на плите переходной. На насос установлен электродвигатель в конструктивном исполнении по способу im3081, т.е. фланцем на опорную поверхность насоса.

От вала электродвигателя через упругую втулочно-пальцевую муфту вращательно движение передается ротору насоса.

От вала электродвигателя через упругую втулочно—пальцевую муфту вращательное движение передается ротору насоа. Направление вращения ротора насоа против часовой стрелки (левое), если смотреть со стороны электродвигателя и указано стрелкой на стойке насоса. Вращающиеся части (муфта, вал) ограждены двумя кужухами.

Насос центробежный полупогружной вертикальный четырехступенчатый артезианского типа состоит из следующих составных частей:

А) Насосная часть (ротор в сборе с корпусами, патрубком приемным и фильтром);

Б) Напорная колонка;

В) Стойка с проставком;

Г) Муфта соединительная.

Ротор состоит из вала нижнего и рабочих колес одностороннего входа. Ходовая часть насоса состоит из вала нижнего, валов промежуточных и вала верхнего. Соединение валов осуществляется с помощью резьбовых муфт.

Насосная часть состоит из четырех ступеней. Каждая ступень насоса состоит из рабочего колеса и корпуса.

Рабочие колеса устанавливаются на нижнем валу на разрезных конических втулках.

Приемный патрубок обеспечивает осевой подвод жидкости в рабочее колесо первой ступени. На входе приемного патрубка установлен фильтр с размером ячейки 4 мм. Проточная часть приемного патрубка имеет форму сужающегося конуса. Такая конструкция обеспечивает равномерное распределение потока жидкости по входному сечению рабочего колеса первой ступени.

Жидкость из рабочего колеса поступает в корпус, представляющий собой напрвляющий аппарат, который служит для раскручивания потока жидкости и обеспечения осевого входа жидкости в рабочее колесо следующей ступени.

Соединение корпусов между собой осуществляется шпильками и гайками.

В приемном патрубке и корпусах установлены бронзовые втулки, которые являются подшипниками скольжения.

Из верхней, четвертой ступени насоса, жидкость поступает в напорную колонку.

Напорная колонка состоит из нескольких фланцев трубных секций.

Соединения трубных секций производится через фланцы с помощью болтов и гаек. Тип соединения фланцев – выступ-впадина. В стыках трубных секций установлены крестовины с бронзовыми втулками, которые являются подшипниками скольжения и служат опорами для промежуточных валов. Смазка подшипников скольжения осуществляется перекачиваемой средой. Для обеспечения наилучшей смазки и безпрепятственного прохождения твердых частиц через подшипники скольжения, в бронзовых втулках предусмотрены канавки. Напорная колонка соединяется со стойкой. Опорная поверхность стойки устанавливается на плиту переходную. Плита переходная является крышкой горловины емкости.

Напорная колонка с валами промежуточными, ротором, корпусами, патрубком приемным и фильтром является погружной частью насоса и располагается внутри емкости. Максимальный диаметр погружной части насоса составляет 290 мм. Глубина погружения насоса в емкость определяется расстоянием от основания стойки до нижней образующей фильтра на входе в приемный патрубок насоса и приведена в таблицах 4 и 5.

Минимальное расстояние от фильтра до дна емкости – 50 ±5 мм.

Насос по глубине погружения может быть выполнен  в девяти исполнениях. В каждое из исполнений входит насос глубиной погружения 2260 мм. Каждое последующее исполнение до глубины погружения 9760 мм получается добавлением одной трубной секции и промежуточного вала длиной 1250 мм. В исполнение глубиной погружения 3200 мм добавляется трубная секция и промежуточный вал длиной 940 мм. В исполнение глубиной погружения 3900 мм добавляется трубная секция и промежуточный вал длиной 1640 мм. Совместно с трубной секцией и промежуточным валом в комплект входят: крестовина в сборе с втулкой подшипника скольжения, две прокладки из паронита ПОН-А Ф218хФ196х1,0 мм, резьбовая муфта для соединения валов и комплект крепежных изделий – Болт М16-6gx76 ГОСТ 7798 – 8 шт., Гайка М16-6Н ГОСТ 5915 – 8 шт., шайба 16 ГОСТ 6402 – 8 шт.

Жидкость из напорной колонки отводится напорным коленом стойки в напорный трубопровод технологической линии. Ответный фланец 2-100-16 (исполнение 2 с соединением типа выступ-впадина по ГОСТ 12815) для напорного трубопровода входит в комплект поставки.

Уплотнение вала верхнего, в месте выхода его из напорного колена стойки, выполнено в виде манжеты. Утечки через основное торцевое уплотнение сливаются в емкость через трубопровод. Через второй трубопровод отводится в емкость перекачиваемая среда из зоны работы пары трения торцевого уплотнения. Утечки, прошедшие через дополнительное уплотнение, сливаются в емкость через отверстие, предусмотренное в основании стойки.

Верхней опорой ротора служит 2 радиально-упорных шарикоподшипника 66412 ГОСТ 831-75, они установлены в корпусе подшипников. Смазка подшипников – консистентная, типа Литол-24, заправляется через масленку. Удаление отработанной смазки производится при разборке корпуса подшипников. Для контроля температуры подшипников, которая не должна превышать во время работы плюс 80°С, в корпусе подшипников предусмотрено отверстие М8х1-6Нх12-17.

Агрегат (насос) поставляется потребителю в упаковке категории КУ-1 по ГОСТ 23170 поставочными блоками в деревянных ящиках типов: I; III-1; VI-1; VI-2 ГОСТ 2991. Порядок размещения и способ укладывания поставочных блоков соответствуют требованиям рабочих чертежей на упаковку. Комплектность поставочных блоков приведена в паспорте ДХМ 10020.0.000ПС.

Техническая документация, поставляемая с агрегатом (насосом), упакована в пакет из полиэтиленовой пленки и уложена в поставочных блок «Насосная часть». На ящик нанесена надпись – «Документация находится здесь».

Запасные части, в случае их поставки потребителю, обернуты в парафиновую бумагу ВП-3-35 по ГОСТ 9569 и размещены в паставочном блоке «Стойка». Категория упаковки ЗИП – КУ-1 по ГОСТ 23170.

КИПиА поставляются в упаковке завода-изготовителя, категория упаковки – КУ-2 по ГОСТ 23170, размещаются в поставочном блоке «Насосная часть».

Агрегат соответствует требованиям ГОСТ 12.2.003 и ОСТ 26-06-2028-96.

Агрегат по способу защиты человека от поражения электрическим током относится к электротехническим изделиям 1-го класса защиты по ГОСТ 12.2.007.0.

Заземление агрегата должно быть выполнено в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.030 и ПУЭ. Окраска контактных поверхностей не допускается. После соединения заземляющего провода с болтом место соединения закрасить для защиты от коррозии.

Сопротивление заземляющего элемента должно быть не более 4 Ом согласно требованиям ГОСТ 12.1.030 и ПУЭ. Сечение медного заземляющего провода должно быть не менее 4 мм согласно ПУЭ.

Строповка агрегата (составных частей агрегата) при подъеме и установке в проектное положение должна производится за конструктивные элементы в соответствии со схемами строповки, приведенными в приложениях Г, Д.

Для монтажа и ремонта, необходимо иметь подъемные средства грузоподъемностью 1,5-2 т и два монтажных хомута, поставляемых в комплекте монтажных частей с изделием.

Обслуживающий персонал, должен находится возле работающего агрегата на расстоянии 1 м от его контура не более 18 минут при наличии индивидуальных средств шумозащиты. Остальное время обслуживающий персонал должен находится в звукоизолированной кабине или в помещении с уровнем звука не более 75 дБА.

Во взрывоопасных и пожароопасных производствах при обслуживании и ремонте должен использоваться инструмент, исключающий искрообразование.

Для обеспечения безаварийной работы агрегата потребитель дожен установить при монтаже датчики уровня и давления среды в емкости и термодатчик для определения температуры подшипников качения (датчики в комплект поставки не входят). Указанные датчики должны обеспечить отключение насоса в аварийной ситуации.

Пуск агрегата после монтажа и капитального ремонта может быть осуществлен только после проверки безопасности его эксплуатации комиссией, назначенной администрацией предприятия.

Внимание!

При работе во взрывоопасных и пожароопасных помещениях необходимо строго соблюдать:

настоящие указания мер безопасности,

требования ГОСТ 12.2.003 ССБТ «Оборудование производственное.

Общие требования безопасности» и требования ОСТ 26-06-2028-96

ССБТ «Насосы общепромышленного назначения. Требования безопасности».

Произведите пуск агрегата в следующей последовательности:

-       закройте задвижку на напорном трубопроводе;

-       закройте краны приборов;

-       Включите электродвигатель;

-       Выведите агрегат на нормальный режим путем медленного открывания задвижки на напорном трубопроводе;

-       Установите подачу по расходомеру (расходомер в комплект поставки не входит);

-       Проверьте давление по манометру.

Остановку агрегата производите в следующей последовательности:

-       закройте задвижку;

-       выключите электродвигатель.

ВНИМАНИЕ!

Работа на закрытую задвижку разрешается не более 3 минут.

Нормальный режим работы агрегата характеризуется работой в пределах рабочей части характеристики, отсутствием вибраций, чрезмерного шума, отсутствием резкого колебания стрелок приборов.

После 24 часов работы агрегата непосредственно на объекте, составьте акт сдачи смонтированного агрегата в эксплуатацию.

После 9000 часов работы агрегата выполните текущий ремонт:

-       разберите изделие и проведите ревизию деталей;

-       при необходимости замените изношенные детали торцового уплотнения (втулки 23 и 24; кольца 20 и 28; пружина 25), уплотнительные кольца 3 и 8, втулки 2, 5 и 5а, крестовину 12 с втулкой 13;

-       выполните сборочные работы в соответствии с подразделом 2.3.

После 30000 часов работы выполните капитальный ремонт:

-       разберите изделие и проведите ревизию деталей;

-       замените рабочие колеса, подшипники качения, корпуса, крестовины;

-       выполните сборочные работы.

Сборку насосной части (вала нижнего с рабочими колесами, корпусами, патрубком приемным и фильтром) выполните в следующей последовательности:

-       вал нижний 9 установите до упора в подшипник скольжения приемного патрубка 1;

-       на вал установите резиновую коническую втулку 5 и заведите на нее колесо рабочее 4 первой ступени;

-       гайкой 6 со стопорной многолопаточной шайбой 52 ГОСТ 11872 затяните рабочее колесо до упора в торец паза патрубка приемного и в таком положении  застопорите гайку лапками шайбы;

-       установите корпус 7 (направляющий аппарат) и соедините его с патрубком приемным 1 крепежными изделиями:

Шпилька М16-6gx45 ГОСТ 22034 – 4шт.;

Гайка М16-6Н ГОСТ 5915 – 4 шт.;

Шайба 16 ГОСТ 6402 – 4 шт.

Соединение выполнить через уплотнительную прокладку Ф288хФ222х1,0;

-       установите рабочее колесо 2-й ступени на разрезную коническую втулку 5 и подтяните до упора в корпус первой ступени, застопорите шайбу и так далее, до тех пор пока не будет смонтирован корпус последней ступени;

-       на вход приемного патрубка установите фильтр 39 с помощью крепежных изделий:

Болт М6-6gx16 ГОСТ 7798 – 4 шт.;

Шайба 6 ГОСТ 6402 – 4 шт.

Далее сборку агрегата выполните в соответствии с указаниями подраздела 2.3 настоящего руководства по эксплуатации.

Основной материал проточной части насоса:

В -  чугун марки - СЧ20 ГОСТ 1412, предназначен для перекачивания нейтральных, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, имеет не сейсмостойкое исполнение (С0) и может быть использован в районах с сейсмичностью до 6 баллов включительно по шкале MSK-64.

А -  сталь марки типа 20ГЛ ГОСТ 21357, предназначен для перекачивания нейтральных, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, имеет сейсмостойкое исполнение (С) и может быть использован в районах с сейсмичностью от 6 до 9 баллов включительно по шкале MSK-64.

К -  сталь марки типа 20Х13Л ГОСТ 977, имеет сейсмостойкое исполнение (С) и может быть использован в районах с сейсмичностью от 6 до 9 баллов включительно по шкале MSK-64.

К1 -  сталь марки типа 12Х18Н9ТЛ ГОСТ 977, предназначен для перекачивания агрессивных жидкостей. 


По требованию заказчика агрегат может быть изготовлен в исполнении повышенной сейсмостойкости (ПС) для районов с сейсмичностью от 9 до 10 баллов включительно по шкале MSK-64.

Уплотнение вала насоса – одинарное торцевое уплотнение с дополнительным уплотнением в виде манжеты.

Агрегат предназначен для эксплуатации в макроклиматических районах с умеренным, или с умеренным и холодным климатом, на открытом воздухе или под навесом – климатическое исполнение и категории размещения – У2, У1, УХЛ1, ХЛ1, по ГОСТ 15150.

Агрегат предназначен для эксплуатации во взрывоопасных зонах класса 2 по ГОСТ Р 51330.9 и класса В-1г в соответствии с действующими «Правилами устройства электроустановок» (далее ПУЭ).

Категория взрывоопасности смеси IIА по ГОСТ Р 51330.11

Группа взрывоопасной смеси Т3 по ГОСТ Р 51330.5 и ПУЭ.

Уплотнение вала насоса – одинарное торцевое уплотнение с дополнительным уплотнением в виде манжеты.

Насос центробежные вертикальный смонтирован на плите переходной. На насос установлен электродвигатель в конструктивном исполнении по способу im3081, т.е. фланцем на опорную поверхность насоса.

От вала электродвигателя через упругую втулочно-пальцевую муфту вращательно движение передается ротору насоса.

От вала электродвигателя через упругую втулочно—пальцевую муфту вращательное движение передается ротору насоа. Направление вращения ротора насоа против часовой стрелки (левое), если смотреть со стороны электродвигателя и указано стрелкой на стойке насоса. Вращающиеся части (муфта, вал) ограждены двумя кужухами.

Насос центробежный полупогружной вертикальный четырехступенчатый артезианского типа состоит из следующих составных частей:

А) Насосная часть (ротор в сборе с корпусами, патрубком приемным и фильтром);

Б) Напорная колонка;

В) Стойка с проставком;

Г) Муфта соединительная.

Ротор состоит из вала нижнего и рабочих колес одностороннего входа. Ходовая часть насоса состоит из вала нижнего, валов промежуточных и вала верхнего. Соединение валов осуществляется с помощью резьбовых муфт.

Насосная часть состоит из четырех ступеней. Каждая ступень насоса состоит из рабочего колеса и корпуса.

Рабочие колеса устанавливаются на нижнем валу на разрезных конических втулках.

Приемный патрубок обеспечивает осевой подвод жидкости в рабочее колесо первой ступени. На входе приемного патрубка установлен фильтр с размером ячейки 4 мм. Проточная часть приемного патрубка имеет форму сужающегося конуса. Такая конструкция обеспечивает равномерное распределение потока жидкости по входному сечению рабочего колеса первой ступени.

Жидкость из рабочего колеса поступает в корпус, представляющий собой напрвляющий аппарат, который служит для раскручивания потока жидкости и обеспечения осевого входа жидкости в рабочее колесо следующей ступени.

Соединение корпусов между собой осуществляется шпильками и гайками.

В приемном патрубке и корпусах установлены бронзовые втулки, которые являются подшипниками скольжения.

Из верхней, четвертой ступени насоса, жидкость поступает в напорную колонку.

Напорная колонка состоит из нескольких фланцев трубных секций.

Соединения трубных секций производится через фланцы с помощью болтов и гаек. Тип соединения фланцев – выступ-впадина. В стыках трубных секций установлены крестовины с бронзовыми втулками, которые являются подшипниками скольжения и служат опорами для промежуточных валов. Смазка подшипников скольжения осуществляется перекачиваемой средой. Для обеспечения наилучшей смазки и безпрепятственного прохождения твердых частиц через подшипники скольжения, в бронзовых втулках предусмотрены канавки. Напорная колонка соединяется со стойкой. Опорная поверхность стойки устанавливается на плиту переходную. Плита переходная является крышкой горловины емкости.

Напорная колонка с валами промежуточными, ротором, корпусами, патрубком приемным и фильтром является погружной частью насоса и располагается внутри емкости. Максимальный диаметр погружной части насоса составляет 290 мм. Глубина погружения насоса в емкость определяется расстоянием от основания стойки до нижней образующей фильтра на входе в приемный патрубок насоса и приведена в таблицах 4 и 5.

Минимальное расстояние от фильтра до дна емкости – 50 ±5 мм.

Насос по глубине погружения может быть выполнен  в девяти исполнениях. В каждое из исполнений входит насос глубиной погружения 2260 мм. Каждое последующее исполнение до глубины погружения 9760 мм получается добавлением одной трубной секции и промежуточного вала длиной 1250 мм. В исполнение глубиной погружения 3200 мм добавляется трубная секция и промежуточный вал длиной 940 мм. В исполнение глубиной погружения 3900 мм добавляется трубная секция и промежуточный вал длиной 1640 мм. Совместно с трубной секцией и промежуточным валом в комплект входят: крестовина в сборе с втулкой подшипника скольжения, две прокладки из паронита ПОН-А Ф218хФ196х1,0 мм, резьбовая муфта для соединения валов и комплект крепежных изделий – Болт М16-6gx76 ГОСТ 7798 – 8 шт., Гайка М16-6Н ГОСТ 5915 – 8 шт., шайба 16 ГОСТ 6402 – 8 шт.

Жидкость из напорной колонки отводится напорным коленом стойки в напорный трубопровод технологической линии. Ответный фланец 2-100-16 (исполнение 2 с соединением типа выступ-впадина по ГОСТ 12815) для напорного трубопровода входит в комплект поставки.

Уплотнение вала верхнего, в месте выхода его из напорного колена стойки, выполнено в виде манжеты. Утечки через основное торцевое уплотнение сливаются в емкость через трубопровод. Через второй трубопровод отводится в емкость перекачиваемая среда из зоны работы пары трения торцевого уплотнения. Утечки, прошедшие через дополнительное уплотнение, сливаются в емкость через отверстие, предусмотренное в основании стойки.

Верхней опорой ротора служит 2 радиально-упорных шарикоподшипника 66412 ГОСТ 831-75, они установлены в корпусе подшипников. Смазка подшипников – консистентная, типа Литол-24, заправляется через масленку. Удаление отработанной смазки производится при разборке корпуса подшипников. Для контроля температуры подшипников, которая не должна превышать во время работы плюс 80°С, в корпусе подшипников предусмотрено отверстие М8х1-6Нх12-17.

На стойке насоса установлена табличка, на которой нанесена следующая маркировка:

-       товарный знака завода-изготовителя;

-       Условное обозначение агрегата (насоса);

-       Обозначение технических условий;

-       Заводской номер;

-       Подача, м³/ч;

-       Напор, м;

-       Частота вращения вала, с^-1;

-       Масса, кг;

-       Год выпуска;

-       Клеймо ОТК;

-       Надпись «Сделано в России»;

-       Знако соответствия по ГОСТ Р 50460 (при наличии «Сертификата соответствия»).

Агрегат (насос) поставляется поставочными блоками в ящиках. На каждом ящике нанесено наименование поставочного блока, соответствующее содержимому:

«Электродвигатель»;

«Стойка»;

«Насосная часть»;

«Комплект №1 (А, К)»;

«Комплект №2 (А, К)»;

«Комплект №3 (А, К)».

Все ящики поставочных блоков пломбированы.

Насосная часть поставляется в сборе (вал нижний с рабочими колесами, с корпусами, патрубком приемным и фильтром). Доступ к проточной части ограничен пломбировкой крепежных деталей, соединяющих корпуса. Пломбировка выполнена в видя пятна красной краски на месте соединения шпилек и гаек.

Агрегаты (насосы), запасные части и комплект монтажных частей, упакованные поставочными блоками в ящики, могут транспортироваться любым видом транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта.

Условия транспортирования агрегатов (насосов) и их комплектующих в части воздействия климатических факторов – 8 (ОЖ3) по ГОСТ 15150, в части воздействия механических факторов – С по ГОСТ 23170.

Расстановка и крепление изделий в транспортных средствах должны обеспечивать устойчивое положение при следовании в пути, смещение и удары не допускаются.

Погрузку и выгрузку поставочных блоков следует производить только за места, указанные на ящиках.

Запрещается:

-     использовать агрегат для перекачки жидкостей с растворенным в них кислородом, детонирующих и радиоактивных жидкостей, сжиженных газов и других аналогичных сред;

-     работиа агрегата за пределами рабочей части характеристики;

-     работа агрегата без запорной арматуры и средств измерения давления на линии нагнетания;

-     Работа агрегата при уровне жидкости в емкости ниже допустимого (205±5 мм от нижней кромки фильтра вверх, 50±5 мм от нижней кромки фильтра вниз);

-     Устанение каких-либо неисправностей на работающем агрегате;

-     Эксплуатация без защитных кожухов.

Внимание!

При проведении ремонтных работ электродвигатель должен быть отключен от питающей сети в двух местах, в местах отключения должны быть вывешены таблички: «Не включать, работают люди» - требование ГОСТ Р 52744.

Агрегат поставляется потребителю в разобранном виде отдельными поставочными блоками и деталями, требующими сборки при монтаже. Насосная часть – вал нижний 9, рабочие колеса 4, корпуса 7, патрубок приемный 1 поставляются в собранном виде.

Место установки агрегата должно обеспечивать свободный доступ у агрегату для его обслуживания во время эксплуатации, а также возможность его разборки и сборки.

После доставки поставочных блоков на место монтажа, следует проверить наличие пломб на всех ящиках поставочных блоков. Убедится в комплектности агрегата, для чего проверить количество поставочных блоков. Проверить сохранность пломбировки – убедится в целостности стопорения краской шпилек и гаек, соединяющих корпуса насоса. Осмотреть содержимое поставочных блоков на отсутствие повреждений, полученных при транспортировке.

Расконсервировать содержимое поставочных блоков. Проточная часть насоса расконсервации не подлежит. Снять с наружных поверхностей собранных узлов остатки смазки – протереть ветошью, смоченной в бензине  или уайт-спирите. Детали промыть бензином или уайт-спиритом и просушить на воздухе. Сборка выполняется стандартным инструментом. Для соединения валов использовать ключ 7811-0144 А 2 Х9 ГОСТ 2841 (S=36). Собрать агрегат в следующей последовательности:

-       установите на плиту переходную 37 четыре шпильки М27-6gx60 ГОСТ 22032 под стойку насоса и заведите на них паронитовую прокладку ПОН-А 2,0 ГОСТ 481;

-       установите на вал верхний 34 шпонку 2-12х8х65 ГОСТ 23360 – 1 шт;

-       при монтаже емкости ее опорная поверхность под агрегат должна быть выверена по уровню строго в горизонтальной плоскости. Заведите плиту переходную 37 на опорную поверхность емкости, выполнив соединение типа шип-паз через паронитовую прокладку ПОН-А 2,0 ГОСТ 481. Шпильки под стойку должны быть расположены симметрично относительно напорного трубопровода. Плиту соедините с емкостью с помощью крепежных деталей:

Плита DN700- Болт М24-6gx100 ГОСТ 7798 – 24 шт;

Гайка М24-6Н ГОСТ 5915 – 24 шт;

Шайба 24 ГОСТ 6402 – 24 шт;

Плита DN800 - Болт М27-6gx100 ГОСТ 7798 – 24 шт;

Гайка М27-6Н ГОСТ 5915 – 24 шт;

Шайба 27 ГОСТ 6402 – 24 шт.

Плита переходная DN700 или DN800 в комплект поставки не входит, поставляется по требованию заказчика с комплектом прокладок и крепежных изделий.

Начните сборку насоса со сборки насосной части с напорной колонкой. При наличии комплектов («Комплект #1 (А, К)» - 1…6 шт., «Комплект №2 (А, К)» - 1 шт.) используйте сначала детали из комплектов. Сборку выполните в следующие последовательности:

-       соедините вал нижний 9, выступающий из насосной части, с промежуточным валом 14 или 14а или 14б при помощи резьбовой муфты 11 – см. Приложение Б, рис. Б.1. Муфту 11 установите на резьбу вала нижнего так, чтобы торец вала располагался посередине контрольного отверстия в муфте. В резьбовое отверстие муфты с обратной стороны установите вал промежуточный до упора с валом нижним. Промежуточный вал на агрегат глубиной погружения 2260 мм не поставляется. В это исполнение агрегата входят два вала – вал верхний и вал нижний.

-       Заведите на валы прокладку Ф218хФ219х1,0 – 1 шт. И секцию 10 или 10а или 10б напорной колонки и соедините секцию с корпусом последней ступени насоса с помощью крепежный изделий:

Болт М16-6gx65 ГОСТ 7798 – 8 шт;

Гайка М16-6Н ГОСТ 5915 – 8 шт;

Шайба 16 ГОСТ 6402 – 8 шт.

-       под фланец напорной колонки установите хомуты из комплекта монтажный частей;

-       опустите собранную часть насоса с помощью подъемных средств в емкость до упора хомутов на плиту переходную;

-       заведите на вал промежуточный крестовину 12 в сборе с втулкой подшипника скольжения 13 и установите во фланец секции напорной колонки. В месте соединения фланцев напорной колонки используются 2 прокладки  Ф218хФ196х1,0 с двух сторон под крестовину;

-       соедините вал промежуточный со следующим промежуточным валом 14 при наличии. Установите следующую секцию напорной колонки 10. Расслабьте хомуты и опустите собранную часть насоса с помощью подъемных средств в емкость. Так продолжайте до тех пор, пока не будут установлены: вал верхний 34, последняя секция напорной колонки 10, последняя крестовина 12.

После установки каждой крестовины убедитесь в том, что ротор в собранной части насоса свободно проворачивается ключом без заеданий и заклиниваний.

Начните сборку торцового уплотнения в следующей последовательности:

-       установите в симметрично расположенные отверстия М6-6Нх12 вала верхнего Винт М6-6gx10 ГОСТ 1491 – 2 шт. Под установку торцевого уплотнения – Приложение Б, рис. Б.2;

-       заведите на вал верхний опору 26 и зафиксируйте ее пазами на головках винтов. Установите пружину 25. В отверстия вкладыша 36 установите Винт М5-6gx12 ГОСТ 1477 – 2 шт., заведите вкладыш на вал верхний и установите на пружину. Выступы вкладыша должны быть направлены в сторону пазов опоры 26. Установите на втулку 24 резиновое уплотнительное кольцо 28. Втулку заведите на вал верхний и установите пазами на винты вкладыша;

-       с помощью подъемных средств поднимите стойку 27 и установите в два резьбовых отверстия, расположенных симметрично относительно оси основания стойки на расстоянии 170 мм, два штуцера 38 и восемь шпилек М16-6gx45 ГОСТ 22034 на Ф250 мм так, чтобы штуцера и шпильки были направлены в сторону емкости;

-       заведите стойку 27 на вал верхний с торцевым уплотнением так, чтобы напорное колено было направлено в сторону трубопровода, а шпильки вошли в отверстия последней секции;

-       соедините последнюю секцию  напорной колонки в стойку крепежными деталями:

Шайба 16 ГОСТ 6402 – 8 шт.;

Гайка М16-6Н ГОСТ 5915 – 4 шт.;

-       удерживая собранный насос с помощью подъемных средств, снимите хомуты с посделней секции напорной колонки и заведите стойку на ранее установленные в плите переходной шпильки, закрепите соединения крепежными деталями:

Шайба М27 ГОСТ 6402 – 4 шт.;

Гайка М27-6Н ГОСТ 5915 – 4 шт..

И продолжайте сборку торцевого уплотнения:

-       в крышку торцевого уплотнения 33 установите втулку 23 с резиновым уплотнительным кольцом 20 и манжету 2.2-42х62 ГОСТ 8752. Собранный узел заведите на вал верхний, образовав пару трения торцевого уплотнения между втулками неподвижной и вращающейся. Подожмите пружину и закрепите крышку торцевого уплотнения к стойке крепежными деталями:

Шпилька М10-6gx28 ГОСТ 22034 – 4 шт.;

Шайба 10 ГОСТ 6402 – 4 шт,;

Гайка М10-6Н ГОСТ 5915 – 4 шт.;

-       два трубопровода 30 установите в крышку торцевого уплотнения и соедините их со штуцерами 38 на стойке;

-       проверьте установку насоса по вертикальному уровню (допускаемое отклонение от вертикали – 0,15 мм/м);

Приступите к сборке подшипникового узла в следующей последовательности:

-       в корпус подшипника 21 установите манжету 1.2-42х62 ГОСТ 8752;

-       в крышку 17 установите манжету 1.2-75х100 ГОСТ 8752;

-       крышку с манжетой заведите на полумуфту насоса 16;

-       два подшипника шариковых радиально-упорных однорядных 66412 ГОСТ 831 установите на полумуфту насоса 16 до упора в борт полумуфты и зафиксируйте в таком положении гайкой 22;

-       на торец корпуса подшипников установите прокладку Ф190хФ152х1,0 мм и заведите собранный узел с подшипниками до упора в корпус подшипников. Закрепите крышку к корпусу подшипников крепежными деталями:

Болт М8-6gx25 ГОСТ 7798 – 4 шт.;

Шайба 8 ГОСТ 6402 – 4 шт.;

-       собранный подшипниковый узел заведите на вал верхний, на шпонку и закрепите к стойке крепежными деталями:

Шпилька М16-6gx45 ГОСТ 22034 – 4 шт;

Шайба 16 ГОСТ 6402 – 4 шт.;

Гайка М16-6Н ГОСТ 5915 – 4 шт.;

Установку осевого зазора между рабочими колесами и корпусами производите в следующей последовательности:

-       проверьте положение ротора. Ротор должен находится в крайнем нижнем положении, когда перемещение вниз ограничено упором рабочих колес в корпуса насоса и упором вала в торец нижнего подшипника скольжения;

-       установите на резьбовую часть вала верхнего гайку специальную 15 до соприкосновения ее с опорной поверхностью полумуфты насоса, не подтягивая при этом ротор вверх;

-       нанесите на вал первую риску;

-       поднимите ротор в крайнее верхнее положение с помощью гайки 15;

-       нанесите на вал вторую риску, размер между рисками составит осевой ход ротора, который должен находится в пределах от 7 до 10 мм.

Установите ротор в рабочее положение для чего:

-       ослабьте гайку 15 и  верните ротор в исходное положение, когда вал упирается в торец нижнего подшипника скольжения. Подтяните гайку на полтора оборота, выдержав зазор 3 мм – см. Приложение Б, рисунок Б.1 (один оборот гайки соответствует осевому ходу ротора 2 мм, шаг резьбы – 2 мм.);

-       установите шплинт 6.3х70 ГОСТ 397 в отверстие верхнего вала и застопорите гайку специальную 15, ротор занял рабочее положение.

Установите на стойку проставок 35 с помощью крепежный изделий:

Шпилька М16-6gx45 ГОСТ 22034 – 4 шт.;

Шайба 16 ГОСТ 6402 – 4 шт.;

Гайка М16-6Н ГОСТ 5915 – 4 шт.

Проверьте легкость вращения ротора агрегата ключом за полумуфту на полный оборот, чтобы убедится в отсутствии заеданий или повреждений.

Установите полумуфту электродвигателя на вал электродвигателя и произведите монтаж электродвигателя на проставок насоса с помощью крепежный изделий:

Шпилька М16-5gx45.58.019 ГОСТ 22034 – 4 шт.;

Шайба 16.65Г.019 ГОСТ 5915 – 4 шт.;

Гайка М16-6Н.5.019 ГОСТ 5915 – 4 шт.

Проверьте правильность центровки полумуфт, смещение осей валов должно быть не более 0,3 мм. Непараллельность торцов полумуфт должна быть не более 0,06 мм. Величина зазора между торцами полумуфт должна быть от 3 до 5 мм.

Заземлите агрегат, заземлите электродвигатель. Подключите электродвигатель к сети по одному из вариантов, приведенному в приложении Е.

Пробным пуском определите направление вращения вала электродвигателя. Если направление не совпадает с направлением, указанным стрелкой на стойке, переподключите электродвигатель.

Соедините полумуфты насоса и электродвигателя с помощью пальцев 19 (10 шт.), втулок упругих 19а (10 шт.), шайб 8 ГОСТ 6402 – 10 шт., гаек М8-6Н ГОСТ 5915 – 10 шт. Застопорите муфту на валу:

Винт М10-6gx16ГОСТ 1476 – 1 шт.;

Кольцо85 IIГОСТ 2833 – 1 шт.

Установите на корпус подшипников масленку 1.1.Ц6 ГОСТ 19853 и заполните корпус подшипников на 2/3 объема смазкой Литол-24. ГОСТ 21150, норма расхода на 2 подшипника – 250-300 гр. Заглушите отверстие у дна корпуса винтом М8-6gx16 ГОСТ 1491 через паронитовую прокладку Ф14хФ9х1,0.

Установите и закрепите защитные кожуха на проставок с помощью крепежных изделий:

Болт М6-6gx10 ГОСТ 7798 – 2 шт.;

Шайба 6 ГОСТ 6402 – 2 шт.

Присоедините напорный трубопровод технологической линии к нагнетательному колену агрегата, для этого ответный фланец 2-100-16 приварите встык к нагнетательному трубопроводу (труба Ф108х4) и присоедините к напорному патрубку стойки крепежными изделиями:

Болт М16-6gx45 ГОСТ 7798 – 8 шт.;

Шайба 16 ГОСТ 6402 – 8 шт.

Фланцевое соединение уплотните прокладкой Ф149хФ100х1,0, чтобы исключить возможность проникновения перекачиваемого продукта в окружающую среду. Напорный трубопровод технологической линии должен быть установлен на отдельных опорах и должен иметь температурные компенсаторы. Допустимые нагрузки от трубопровода на напорный патрубок насоса приведены в таблице допустимого давления на напорный патрубок.

Допустимые нагрузки на напорный патрубок.

Установите на напорном трубопроводе задвижку.

Установите на напорном трубопроводе обратный клапан, чтобы при внезапной остановке предотвратить выброс перекачиваемой среды под действием давления из нагнетательной линии.

Установите контрольно-измерительные приборы. Манометр для определения давления на выходе из агрегата входит в комплект поставки.

Установите блокировки агрегата согласно схеме электрической принципиальной – приложение Ж и схеме автоматизации – приложение 3, обеспечивающее аварийную остановку агрегата в случае:

-       токовой перегрузки;

-       при давлении на входе в насос более 0,1 МПа;

-       При уровне жидкости в емкости ниже допустимого. Минимально-допустимый уровень жидкости в емкости – 205±5 мм от нижней кромки патрубка приемного вверх. Минимальное расстояние от дна емкости до нижней кромки патрубка приемного – 50±5 мм;

-       При повышении температуры корпуса подшипника качения до 80°С.

Средства автоматики, контроля и управления в объем поставки не входят.

Проверьте действие задвижек напорного трубопровода и кранов приборов. Исходное положение – закрытое.

Техническое обслуживание сводится к обслуживанию агрегата в период его хранения до начала эксплуатации и к содержанию агрегата в рабочем состоянии в период всего ресурса эксплуатации до капитального ремонта.

В процессе работы агрегат не требует постоянного наблюдения и присутствии обслуживающего персонала. Продолжительность обслуживания агрегата в течение рабочего дня не превышает одного-двух часов и включает в себя общий, визуальный осмотр и контроль параметров работы агрегата.

Общий визуальный осмотр предусматривает проверку на:

-       отсутствие утечек по фланцевым соединениям;

-       отсутствие утечек через уплотнение;

-       надежность крепежных соединений;

-       отсутствие шума, вибраций и колебаний стрелок приборов при работе агрегата.

Контроль показателей назначения агрегата предусматривает проверку параметров:

-       подача;

-       давление на выходе из насоса.

Контроль за остальными параметрами (осуществляется автоматически, с помощью средств контроля и управления путем выдачи сигнала и аварийного отключения):

-       минимальный уровень жидкости в емкости;

-       давление на входе в насос;

-       температура корпуса подшипников;

-       показания амперметра и вольтметра

После 800 часов работы агрегата смените смазку подшипников качения для чего:

-       разберите подшипниковый узел;

-       очистите корпус подшипников от отработанной смазки;

-       промойте подшипники веретенным или легким машинным маслом;

-       выполните сборочные работы в соответствии с подразделом 2.3 настоящего руководства по эксплуатации;

-       заполните корпус подшипников на 2/3 объема смазкой Литол-24 ГОСТ 21150, норма расхода на 2 подшипника – 250-300 гр.

Изделия должны хранится у потребителя в упаковке предприятия-изготовителя в законсервированном виде в закрытых помещениях или под навесом и предохраняться от воздействия атмосферных осадков и механических повреждений, Условия хранения агрегатов (насосов) – 5 (ОЖ4), запасных частей (ЗИП) – 2 (С) по ГОСТ 15150, контрольно- измерительных приборов, поставляемых с насосом – 1 (Л).

Допускаемый срок хранения в упаковке и консервации изготовителя с учетом длительности транспортирования:

-       изделия, сборочные единицы и детали – 2 года;

-       запасные части – 3 года;

-       контрольно-измерительные приборы – 2 года.