Насос НВ и насос НВ-Е

Агрегат с вертикальным осевым входом перекачиваемой жидкости через приемный патрубок и отводом через трубу напорную Ду 89х4,5 к плите опорной. Вал с рабочим колесом открытого типа (ротор) вращается в 4-х опорах, верхняя опора – два подшипника 118 ГОСТ 8338-75, нижняя и две средние – подшипники скольжения. Смазка подшипников качения – Литол 24 ГОСТ 21150-87. Смазка двух средних подшипников скольжения осуществляется через трубопроводы от внешнего источника. Рабочее колесо установлено в корпусе насоса. Корпус удален от плиты опорной на глубину погружения (2,5 м; 3,0 м; 3,5 м; 3,7 м) с помощью верхней и нижней подвесок. Изменение глубины погружения насоса обеспечивается изменением длины нижней подвески. Место выхода вала из плиты опорной уплотняется армированной манжетой или торцевым уплотнением. В торцевой уплотнение подается на проток тосол А-65 из бачка, закрепленного на стойке. Двигатель через упругую втулочно-пальцевую муфту приводит в движение ротор. Направление вращения ротора насоса – по часовой стрелке, если смотреть на насос со стороны двигателя. Труба напорная отводит откачиваемую жидкость от корпуса к плоскости плиты опорной и далее в трубопровод. В плите опорной для уплотнения с горловиной емкости предусмотрен уплотнительный паз с размерами 764х735х4мм под соединение шип-паз с прокладкой из паронита или фторопласта, либо под уплотнительное резиновое кольцо.

В комплект поставки входит ответный фланец с отверстием Ду88,5Н10 (±0,14) под сварку технологического трубопровода.

Для эксплуатации в районах УХЛ и ХЛ предназначены насосы типа НВ модернизированные НВ-М с материалами проточной части из чугуна, стали 20ГЛ и стали 12Х18Н9ТЛ.

В комплект поставки входит:

1. Агрегат – 1 шт;

2. Руководство по эксплуатации – 1 шт;

3. Паспорт на электродвигатель – 1 шт;

4. Комплектовочный лист – 1 шт.

* По специальному заказу, насос НВ-Е может быть изготовлен с электродвигателем большей мощности.

Агрегат с вертикальным осевым входом перекачиваемой жидкости через приемный патрубок и отводом через трубу напорную Ду89х4,5 к плите опорной. Вал с рабочим колесом открытого типа (ротор) вращается в 4-х опорах, верхняя опора – два подшипника 118 ГОСТ 8338-75, нижняя и две средние – подшипники скольжения. Смазка подшипников качения – Литол 24 ГОСТ 21150-87. Смазка двух средних подшипников скольжения осуществляется через трубопроводы от внешнего источника. Рабочее колесо установлено в корпусе насоса. Корпус удален от плиты опорной на глубину погружения (2,5 м; 3,0 м; 3,5 м; 3,7 м) с помощью верхней и нижней подвесок. Изменение глубины погружения насоса обеспечивается изменением длины нижней подвески. Место выхода вала из плиты опорной уплотняется армированной манжетой или торцевым уплотнением. В торцевой уплотнение подается на проток тосол А-65 из бачка, закрепленного на стойке. Двигатель через упругую втулочно-пальцевую муфту приводит в движение ротор. Направление вращения ротора насоса – по часовой стрелке, если смотреть на насос со стороны двигателя. Труба напорная отводит откачиваемую жидкость от корпуса к плоскости плиты опорной и далее в трубопровод. В плите опорной для уплотнения с горловиной емкости предусмотрен уплотнительный паз с размерами 764х735х4мм под соединение шип-паз с прокладкой из паронита или фторопласта, либо под уплотнительное резиновое кольцо. В комплект поставки входит ответный фланец с отверстием Ду88,5Н10 (±0,14) под сварку технологического трубопровода.

Требования безопасности агрегата по ГОСТ 12.2.003-91 и ОСТ 26-06-2028-96.

При подъеме и установке агрегата на место монтажа, строповка должна производится с помощью испытанных строп, соответствующих по грузоподъемности массе агрегата, за места, указанные на схеме строповки.

Запрещается поднимать агрегат за рым-болты электродвигателя!

Агрегат должен быть заземлен по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ПУЭ. Сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 4,0 Ом. Сечение медного заземляющего проводника должно быть не менее 4 мм согласно ПУЭ.

При работе агрегата должны быть предусмотрены блокировки агрегата:

1.      при токовой нагрузке;

2.      При давлении на входе в насос более 0,1 МПа;

3.      При уровне жидкости в емкости ниже 170 мм от всасывающего патрубка. Расстояние от дна емкости до всасывающего патрубка должно быть не менее 100±5мм;

4.      При повышении температуры корпуса подшипников до 80°С. Контролируется температура датчиком ДТС 034;

5.      При уровне тосола в бачке торцевого уплотнения ниже минимально допустимого уровня.

Проверить электродвигатель согласно инструкции по эксплуатации, в том числе обеспечить защиту и доступ к электродвигателю согласно требований ГОСТ Р МЭК 60204-1-99 и ГОСТ Р 51330.0-99.

Заземлить агрегат, заземлить электродвигатель.

Заполнить бачок торцевого уплотнения тосолом, в объеме примерно 1,25 л. Уровень тосола контролировать по верхней метке на внутренней поверхности бачка визуально. В случае установки датчика уровня тосола для автоматического отключения агрегата, бачок должен быть заказан с крышкой под датчик уровня.

Подсоединить к внешнему источнику трубопроводы для подачи охлаждающей жидкости к подшипникам скольжения. Чтобы заполнить подвески, в которых установлены подшипники скольжения, за 15 минут до пуска агрегата начать подавать охлаждающую жидкость через трубопроводы.

Если отбор охлаждающей жидкости осуществляется из линии нагнетания, на выходе из насоса, то во время пуска агрегата уровень жидкости в емкости должен быть не ниже 1600 мм от плиты опорной. В этом случае подвески будут заполнены перекачиваемой средой из емкости через отверстия в подвесках, предусмотренные на этом уровне и тем самым будет исключена работа подшипников скольжения всухую в момент пуска агрегата.

Проверить наличие смазки в подшипниках качения.

Установить датчик температуры ДТС 034 в отверстие М8х1-6Нх20 на стойке для измерения температуры подшипников качения.

Установить блокировки агрегата (аварийную остановку) согласно схеме электрической принципиальной (Приложение Б) и схеме автоматизации (Приложение В или Г). Средства автоматики, контроля и управления в объем поставки не входят.

Повернуть вал от руки за муфту, Вал должен работать свободно, без заеданий.

Определить направление вращения вала насоса кратковременным пуском электродвигателя. Если направление не совпадает с направлением указательной стрелки на стойке агрегата, переподключить двигатель.

Установить ограждающий кожух на стойку, проверить наличие и исправность задвижек, арматуры, контрольно-измерительных приборов.

Плавно закрыть задвижку на нагнетании.

Выключить электродвигатель.

ВНИМАНИЕ! АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА АГРЕГАТА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ НАЖАТИЕМ КНОПКИ «СТОП» В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ.

В процессе работы следить:

1.               За показанием манометра на выходе агрегата, чтобы обеспечить режим его работы в пределах рабочей части характеристики;

2.              За температурой корпуса подшипников, чтобы она не превышала плюс 80°С согласно показаниям датчика ДТС 034.

3.              За правильной работой узла уплотнения, чтобы величина утечки не превышала допустимую величину.

4.              За уровнем тосола в бачке торцевого уплотнения.

-       Средняя наработка на отказ не менее 6000 ч;

-       Средний ресурс не менее 20000 ч;

-       Средний срок службы не менее 4 лет;

-       Среднее время восстановления не более 8 ч.

Критерием отказа, при котором определяется средняя наработка на отказ, является снижение напора на 10% из-за увеличения зазоров гидравлических уплотнений.

Критерием предельного состояния является снижение напора на 15% вследствие износа деталей проточной части, а также увеличение вибрации насоса до величины, превышающей среднеквадратическое значение виброскорости в два раза.

Агрегат состоит из насоса (рабочее колесо, расположенное в корпусе), подвесок верхней и нижней, трубопроводов, трубы напорной, электродвигателя, муфты упругой втулочно-пальцевой и стойки.

Насос с напором 80 метров - НВ-Мт-50/80

Агрегат предназначен для эксплуатации во взрывоопасных зонах класса 2 по ГОСТ Р 51330.9 и класса В-Iг в соответствии с действующими «Правилами устройства электроустановок» (ПУЭ).

Детали проточной части – СЧ20 ГОСТ1412-85;

вал верхний и вал нижний – сталь 40Х ГОСТ 4543-71;

вкладыши подшипников скольжения – Бр.А9ЖЗЛ ГОСТ 493-79;

неподвижная втулка пары трения торцевого уплотнения – карбид кремния ТУ 1915-001-0136353-99.

Мощность – 18,5 кВт;

Частота вращения вала – 1500 об/мин;

Номинальное напряжение – 380/660 В;

Частота тока – 50 Гц;

Исполнение по способу монтажа – IM3081;

Исполнение по взрывозащите – 1Exd IIAT3;

Степень защиты по ГОСТ 14254 – не ниже IP54;

Климатическое исполнение и категория размещения – У2.

Запрещается:

1.           Использование агрегата для перекачивания жидкостей с растворенным в них кислородом, детонирующих жидкостей, сжиженных газов, радиоактивных жидкостей и других аналогичных сред;

2.          Запуск агрегата без предварительной подачи охлаждающей жидкости к подшипникам скольжения;

3.          Запуск агрегате без подачи тосола в камеру торцевого уплотнения;

4.          Работа агрегата за пределами рабочей части характеристики;

5.          Работа агрегата без запорной арматуры и средств измерения давления на линии нагнетания;

6.          Работа агрегата при уровне жидкости ниже верхней кромки рабочего колеса;

7.          Ремонт и подтягивание болтов на трубопроводах, находящихся под давлением;

8.          Эксплуатация без защитного кожуха.

Агрегат поставляется в собранном виде и не требует сборки и расконсервации при монтаже. Агрегат доставить на место монтажа. Проверить отсутствие повреждений, полученных при транспортировке. Убедится в комплектности агрегата, сохранности заглушек на всасывающем и нагнетательном патрубках.

Проверить затяжку резьбовых соединений, в случае необходимости подтянуть. Гайки затягивать крест-накрест, постепенно, в два-три приема.

Установить изделие на крышку емкости, используя паронитовую прокладку в уплотнении типа шип-паз, либо под крепежные изделия. Выверить плиту опорную по уровню, затянуть гайки болтов, соединяющих опорную плиту и емкость.

Закрыть задвижку на напорном трубопроводе агрегата.

Включить электродвигатель в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Когда манометр покажет, что насос развил полный напор, постепенно открыть задвижку, установить рабочий режим насоса.

ВНИМАНИЕ! РАБОТА ПРИ ЗАКРЫТОЙ ЗАДВИЖКЕ РАЗРЕШАЕТСЯ НЕ БОЛЕЕ 5 МИНУТ.

Регулировку подачи и напора в пределах рабочей частоты напорной характеристики осуществлять задвижкой на напорном трубопроводе.

Обслуживание электродвигателя производить в соответствии с рекомендациями, содержащимися в эксплуатационной документации на электродвигатель.

При проведении ремонтных работ двигатель должен быть отключен в двух местах.

Первую замену смазки в подшипниках качения производить через 50 часов работы агрегата.

В дальнейшем периодичность замены смазки – 3 месяца.